Реле давленияРМ-5- устройство, включающее и выключающее насос при определенных уровнях давления, основной элемент управления работой насоса.
Принцип работы
Реле давления — это блок с пружинами, отвечающими за границы давления. Регулировка проводится специальными гайками. Силу давления воды передает мембрана. Она может ослабить пружину (при
минимуме) или выдержать ее сопротивление (при максимуме).
Воздействие на пружину приводит к размыканию и соединению контактов в реле.
Падение давления до минимальной границы замыкает электрическую цепь, подает напряжение на двигатель и включает его. Насос работает до максимального показателя давления, затем реле размыкает
цепь, прекращается подача напряжения и насос отключается.
Обычное реле давления регулируется в пределах от 1 до 8 бар.
Заводская настройка срабатывает при 1,4 бар (минимум) и 2,8 бар (максимум) на выключение насоса.
Регулировка давления
Существует прямая зависимость между объемом гидроаккумулятора, настройками реле давления и давлением водопровода. Перед настройкой реле проверяют давление воздуха в гидроаккумуляторе.
- Насосную станцию надо отключить от электричества.
- Cлить воду из гидроаккумулятора.
- Отвинтить на гидроаккумуляторе боковую крышку.
- Проверить давление автомобильным насосом для шин. Норма — около 1,5 атм.
- При меньших значениях давление поднять насосом до нужного уровня.
Инструкция настройкиРеле давления РМ-5
Настройка датчика реле давления проводится под давлением, в работающей системе. Перед регулировкой надо включить насос для подъема давления в системе, пока сработает реле и электродвигатель
отключится.
Регулировка давления выполняется двумя винтами, которые находятся под крышкой автоматики. Чтобы изменить пределы срабатывания реле, нужно:
- Зафиксировать давление включения и выключения при работающем насосе (снять показания манометра).
- Отключить насос от электросети.
- Снять крышку реле (предварительно открутив винты) и ослабить прижимную гайку маленькой пружины.
- Настроить минимальное давление, для чего подтянуть или отпустить большую пружину с маркировкой Р, вращая винт в правильном направлении по знакам «+» (увеличить) по часовой стрелке и «-»
(уменьшить) против часовой стрелки.
- Открыть кран, снижая давление в системе и контролируя включение насоса.
- Запомнить показания манометра, выключить питание и регулировать дальше, приближаясь к оптимальному показателю.
- Чтобы отрегулировать давление выключения, нужно подтянуть или отпустить малую пружину с маркировкой «Δ Р» и знаками «+» и «-»,которая показывает разницу между давлением включения и
выключения и обычно составляет 1-1,5 бар.
- Включить насос и ждать срабатывания реле. Если результат не достигнут, слить воду и регулировать дальше.
С увеличением давления выключения увеличивается Δ Р. В заводском варианте Р вкл =1,6 бар, Р выкл = 2,6 бар с Δ=1бар. При изменении установок, например Рвыкл до 4 бар разницу (дифференциал)
можно сделать1,5 бар, установив Р выкл на уровне 2,5 бар.
С увеличением дифференциала выше перепад давления в системе и насос включается реже.Но для кранов это не комфортно.
При регулировке надо учитывать возможности
насоса. Если со всеми потерями в паспорте значится 3,5 бар, то настраивать надо до 3 бар, иначе перегрузка неизбежна, и мотор будет работать без выключения.
При регулировке надо учитывать возможности насоса. Если со всеми потерями в паспорте значится 3,5 бар, то настраивать надо до 3 бар, иначе перегрузка неизбежна, и мотор будет работать без
выключения.
К выбору реле надо отнестись серьезно. Изучить, для какой среды оно предназначено, диапазон настроек, дополнительные функции. На стоимость реле влияют дополнительные возможности, допустимый
диапазон давления и фирма – производитель.
Основные характеристики качественного реле реле давления РМ-5производителя
- Доступный монтаж.
- Простота регулировки.
- Гидроизоляция реле давления.
- Соответствие контактной группы мощности мотора
- Надежность и долговечность.
+
+375 (222) 243-243